Zmiany w przepisach dotyczących branży transportowej nazywane powszechnie pakietem mobilności zostały opublikowane w dzienniku Unii Europejskiej ostatniego dnia lipca. Oznacza to, że już w sierpniu obowiązywać zaczynają pierwsze postanowienia pakietu. Czego dotyczą?

Pakiet mobilności jest już faktem. Przewoźnicy transportowi w całej Unii Europejskiej będą musieli zmierzyć się z nowymi regulacjami. Według raportu Polskiego Instytutu Transportu Drogowego, opinie na temat dyrektywy między wschodnią a zachodnią częścią Europy, są podzielone.

Pojazdy dostawcze powyżej 2,5 t. wykorzystywane w transporcie międzynarodowym już wkrótce będą musiały zostać wyposażone w tachografy. To niejedyne zmiany dla wykorzystujących takie samochody firm transportowych, które przyniesie przegłosowany właśnie w Parlamencie Europejskim Pakiet mobilności.

Parlament Europejski przegłosował pakiet zmian w przepisach dotyczących transportu międzynarodowego zwany „Pakietem mobilności”. Wszystkie poprawki do projektu, zgłaszane przez kraje, które ucierpią przez nowe przepisy, zostały odrzucone.

Jak wynika z badań niezależnych organizacji, w długodystansowym transporcie zwierząt w Europie dochodzi do licznych nadużyć. Sprawą zainteresowały się władze unijne, co zaowocowało powołaniem specjalnej komisji.

Komisja Transportu Parlamentu Europejskiego poparła projekt przepisów składających się na tzw. pakiet mobilności. Oznacza to, że może on zostać przyjęty przez Parlament Europejski już w lipcu b.r.

Od 8 czerwca zgodnie z decyzją brytyjskiego ministerstwa spraw wewnętrznych niemal wszystkie osoby przekraczające granicę z Wielką Brytanią będą musiały odbyć 14-dniową kwarantannę domową, co oznacza, że nie będą mogły wychodzić z miejsca odbycia kwarantanny nawet do sklepu.

Z początkiem czerwca weszło w życie rozporządzenie dotyczące możliwości stosowania kas fiskalnych w wersji wirtualnej. W gronie branż, gdzie dopuszczono wykorzystanie takich kas znalazł się transport. Kto będzie mógł z nich skorzystać?

Przepisy mające na celu skuteczniejsze monitorowanie transportu towarów wrażliwych stały się okazją dla organów kontrolnych do przyznawania wysokich kar za drobne przewinienia. Taki obraz sytuacji kreują wiadomości, które otrzymujemy na redakcyjną skrzynkę pocztową. Spotkałeś się z nadużyciem organów podatkowych w sprawie SENT? Podziel się swoim problemem w komentarzu pod artykułem.

Awaria to kłopotliwe zdarzenie dla kierowców ciężarówek i autobusów – i to takie, w którym szybko potrzebują pomocy. W obecnym kryzysie związanym z pandemią koronawirusa szybka pomoc i informacje o tym, co należy zrobić, są dla nich ważniejsze niż kiedykolwiek, biorąc pod uwagę kluczową rolę, jaką odgrywają w utrzymaniu sprawnego przepływu niezbędnych towarów.