Podczas, gdy wciąż trwa dyskusja wokół regulacji nazwanych pakietem mobilności, medialnie pominięty został fakt, że oprócz transportu ciężkiego, europosłowie zajęli się także pojazdami poniżej 3,5 tony. Parlament przyjął bowiem zmiany w Rozporządzeniu 561/2006. Co to oznacza?

We wrześniu bieżącego roku branżę transportową czeka małe trzęsienie ziemi. Spowodują je dwie ustawy – o transporcie drogowym oraz o tachografach, które będą regulować zasady stosowania tych urządzeń w drobiazgowy sposób.

Dwie ważne ustawy dla polskiego transportu drogowego zostały uchwalone w minioną środę. Jakie zmiany czekają branżę transportową?

Branża transportowa staje przed kolejnymi zmianami w prawie europejskim. Od 15 czerwca 2019 r. każdy nowy pojazd wykonujący usługi transportowe na terenie UE będzie musiał być wyposażony w tzw. inteligentny tachograf.

30-35 proc. samochodów ciężarowych podlega manipulacjom – tak szacuje Komisja Europejska. To oznacza, że w co trzecim pojeździe dochodzi do oszustw dotyczących rejestrowania czasu pracy oraz odpoczynku.

Od maja tego roku firma Diesel Truck Sp. z o.o. otworzyła punkt obsługi tachografów cyfrowych. Oferta obejmuje montaż, legalizację, sprawdzenie z wymianą baterii, pobranie danych z tachografów cyfrowych oraz pobranie danych z karty kierowcy.

Firma Drabpol wprowadziła do swojej oferty wykresówek i papier do tachografów cyfrowych własnej marki. Oferta adresowana jest do wszystkich kierowców i firm transportowych.

Co trzeci cyfrowy tachograf w Unii Europejskiej może być zmanipulowany i nie pokazywać prawdziwych danych. Na razie organy walczą z tym poprzez kontrolę, ale już za rok wprowadzone zostaną nowe, inteligentne i trudniejsze do zmanipulowania urządzenia. Kierowcy i właściciele firm przewozowych nie zdają sobie sprawy z tego, z jakimi konsekwencjami wiążą się manipulacje. – „Komisja […]

Jednym z najczęstszych powodów wypadków spowodowanych przez kierowców samochodów ciężarowych jest przemęczenie. Przewoźnicy są zobowiązani do przestrzegania ścisłych zasad, ustanowionych przez prawo. Niestety, często dochodzi do manipulacji, które pociągają za sobą fatalne konsekwencje. Manipulacje w tachografach to działania służące ukryciu rzeczywistego czasu prowadzenia pojazdu przez kierowcę. Jest ich wiele, choć najbardziej znaną i niebezpieczną jest „jazda […]

Bernardo Martinez z Dyrekcji Generalnej Komisji Europejskiej ds. Transportu i Mobilności (MOVE) na konferencji „Manipulacje tachografem a bezpieczeństwo na drodze” zapowiedział, że w marcu 2016 zostanie przyjęta specyfikacja techniczna inteligentnych tachografów. To oznacza kolejne wydatki dla firm transportowych, ale i poprawę bezpieczeństwa na europejskich drogach. 16 kwietnia w Warszawie odbyła się konferencja pod patronatem Komisji […]