Jak wskazują szacunki ekspertów z VAION, nawet 80 proc. firm transportowych w naszym kraju doświadcza trudności w prowadzeniu swojego biznesu. Głównie doskwiera im niedobór kierowców zawodowych oraz częste zmiany prawa w UE oraz krajowego.

Nie minął rok od głośnej ewakuacji tzw. dżungli w Calais, gdy problem powrócił na nowo. Imigranci znów okupują tereny w pobliżu portu i przypuszczają ataki na ciężarówki.

DKV Euro Service świętuje w Polsce 25-lecie swojej działalności. W Zamku Topacz pod Wrocławiem, miała miejsce uroczysta gala, w której udział wzięło przeszło 300 gości reprezentujących branżę transportową.

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa wydało komunikat, który jest odpowiedzią na zarzuty dotyczące niepodejmowania przez rząd Polski działań ws. propozycji Komisji Europejskiej dotyczących transportu drogowego.

Komisja Europejska przedstawiła propozycję przepisów, które obligują firmy transportowe do wypłacania płacy minimalnej, jeśli kierowca poza granicami danego kraju spędzi więcej niż trzy dni. Kierowca byłby również objęty w pełni prawem pracy kraju, w którym się znajduje.

Ostatniego dnia maja, Komisja Europejska ujawniła długo zapowiadane zmiany dla sektora transportowego. Propozycje legislacyjne w postaci tzw. Pakietu Drogowego szczególnie dotkliwie wpłyną na właścicieli firm przewozowych w Polsce i całej Europie Wschodniej. Eksperci OCRK wyjaśniają, jak zmieni się transport międzynarodowy na terenie Unii Europejskiej.

Autonomiczne ciężarówki, zautomatyzowane magazyny, śledzenie pojazdów, drony – to nie pomysły rodem z najnowszego hollywoodzkiego filmu science fiction, ale logistyczne rozwiązania przyszłości. Popularyzacja tych technologii może sprawić, że transport towarów stanie się znacznie efektywniejszy, bezpieczniejszy i szybszy.

Polska, obok Francji czy Niemiec, wymieniana jest jako jedna z europejskich potęg w branży transportowej. Istnieją jednak czynniki, które mogą zagrozić dalszemu rozwojowi branży.

Według niektórych szacunków, obecnie w branży transportowej brakuje nawet 100 tysięcy kierowców zawodowych. W radzeniu sobie z tym problemem, przedsiębiorcom ma pomóc państwo. Wkrótce ruszy  Narodowy Program Szkolenia Kierowców.

Zadłużenie firm zajmujących się transportem drogowym w ciągu niecałego roku wzrosło o ponad 150 mln zł i wynosi obecnie 664 mln zł. Wzrosła także liczba dłużników o 4 tys. do prawie 21 tys. Jest to efekt piętrzących się kłopotów przewoźników w działalności transgranicznej – zarówno na Wschodzie, jak i Zachodzie Europy.