Firma PTH Francepol specjalizująca się w międzynarodowym transporcie ciężarowym oraz spedycji odebrała kolejne produkty od Wielton S.A. W ramach zrealizowanego zamówienia producent przekazał partnerowi 20 nowych zestawów przestrzennych Curtain Volume Master. Ostatnie z nich dołączyły do floty przewoźnika pod koniec kwietnia br.

Przepisy mające na celu skuteczniejsze monitorowanie transportu towarów wrażliwych stały się okazją dla organów kontrolnych do przyznawania wysokich kar za drobne przewinienia. Taki obraz sytuacji kreują wiadomości, które otrzymujemy na redakcyjną skrzynkę pocztową. Spotkałeś się z nadużyciem organów podatkowych w sprawie SENT? Podziel się swoim problemem w komentarzu pod artykułem.

Najnowszy raport Polskiego Instytutu Ekonomicznego dotyczący autonomicznego transportu przyszłości wskazuje na możliwość diametralnego obniżenia kosztów działania branży transportowej. 

Transport i logistyka to filary polskiej gospodarki, wytwarzające 6% PKB. 40% kabotażu i 17% wszystkich przewozów w Unii Europejskiej jest, według badania OCRK, obsługiwane przez polskie firmy transportowe. Początki dynamicznego rozwoju tego sektora przypadają na lata 90. ubiegłego wieku, kiedy zmiana ustroju pozwoliła na powstanie prywatnych firm transportowych.

Przywrócenie granic i wzmożona kontrola zwłaszcza na granicach zewnętrznych UE powoduje, że od blisko dwóch miesięcy przewoźnicy mają utrudnioną możliwość swobodnego wjazdu do poszczególnych państw. Z jednej strony zwiększa to czas dostawy podstawowych towarów w czasie pandemii, takich jak żywność, sprzęt medyczny czy leki, z drugiej zaś generuje dodatkowe koszty po stronie transportu.

Agencja Rozwoju Przemysłu uruchamia środki w wysokości 1,7 mld zł, przeznaczone przez rząd na pomoc branży transportowej w ramach tarczy antykryzysowej. Firmy z sektora TSL będą mogły ubiegać się m.in. o leasing operacyjny oraz pożyczki obrotowe w korzystnych warunkach.

Problemy, z którymi mierzy się branża transportowa w związku ze światową pandemią koronawirusa narastają. Zachęcamy do zapoznania się z wynikami naszej drugiej ankiety dla branży transportowej, stworzonej wspólnie przez TruckFocus i organizację Transport i Logistyka Polska.

Scania jest pierwszym dużym producentem ciężkich pojazdów użytkowych, którego długofalowe cele klimatyczne zostały oficjalnie zatwierdzone przez Science Based Target initiative (SBTi). Scania jest zaangażowana w realizację celów porozumienia paryskiego w zakresie ograniczenia wzrostu średniej temperatury globalnej do 1,5°C powyżej poziomu sprzed ery przemysłowej.

Wiele wskazuje na to, że wychodzenie ze spowolnienia gospodarczego spowodowanego pandemią koronawirusa będzie miało charakter litery U. W ekonomii i dla transportu oznacza to wzrost liczby zleceń, wyższą rentowność kontraktów oraz nowe możliwości biznesowe po okresie stabilizowania się gospodarek narodowych państw Unii Europejskiej. Po tym procesie powrotu do „normalności” możemy spodziewać się jeszcze większego niż […]