Każdy kilometr się liczy, dlatego w transporcie drogowym towarów warto je liczyć dokładnie. Według American Transportation Research Institute około 20 proc. odległości pokonywanej przez kierowców ciężarówek nie generuje przychodów. Rzeczywista liczba nierentownych tras może być jeszcze wyższa. Europejski system przewozów również mierzy się z problemami wydajności pojazdów ciężarowych.

Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, liczba rejestracji nowych ciągników siodłowych w roku 2019 wyniosła 20 196 sztuk, co jest wynikiem lepszym o prawie 11% w stosunku do 2018 r. Najpopularniejszą formą nabywania pojazdów przez polskich przedsiębiorców transportowych był oczywiście leasing, jednak coraz częściej słyszy się o wyborze wynajmu długoterminowego, finansowania bardzo popularnego wśród nabywców […]

Jak wynika z ankiety przeprowadzonej wśród 23 globalnych korporacji przez Startup Resau i Noba Ventures, biznes nie tylko nie planuje wstrzymać wydatków na innowacje, ale w niektórych wypadkach nawet znacząco je zwiększyć. Tak deklaruje 73 proc. respondentów. Badanie pokazuje, że w związku z COVID firmy planują przyspieszyć tempo cyfryzacji, a technologie wykorzystać do generowania nowych […]

Już 20 sierpnia 2020 roku w życie wchodzą pierwsze regulacje zawarte w Pakiecie Mobilności. 31 lipca dyrektywa została wpisana w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Tym samym jest to oficjalny koniec procesu legislacyjnego, zmieniającego oblicze transportu, który formował się już od 3 lat. Nowe przepisy ukazały się ok. 10 dni wcześniej, niż przewidywała to początkowo Komisja […]

Parlament Europejski przegłosował pakiet zmian w przepisach dotyczących transportu międzynarodowego zwany “Pakietem mobilności”. Wszystkie poprawki do projektu, zgłaszane przez kraje, które ucierpią przez nowe przepisy, zostały odrzucone.

Branża transportowa przez ostatnie kilkanaście lat przechodzi cyfrową metamorfozę. Rozwój technologiczny przyspiesza z roku na rok usprawniając wiele procesów związanych z logistyką, a część przedsiębiorstw coraz przychylniej patrzy w stronę autonomii oraz automatyki. 

Opłata manipulacyjna pobierana od operatorów transportów intermodalnych stała się kością niezgody pomiędzy terminalem DCT Gdańsk a dużą częścią firm z branży TSL, korzystających z jego usług. Powołały one akcję, która ma nagłośnić problem w skali kraju. Wyjaśniamy, o co chodzi w tym sporze.

Tysiące pojazdów ciężarowych zalegają na parkingach, a szans na poprawę tej sytuacji wciąż trudno wypatrywać. W związku z trwającym kryzysem warto poddać rozważeniu każdy pomysł na wsparcie przedsiębiorców w branży transportowej.

Najnowszy raport Polskiego Instytutu Ekonomicznego dotyczący autonomicznego transportu przyszłości wskazuje na możliwość diametralnego obniżenia kosztów działania branży transportowej. 

Konsekwencją globalnej pandemii koronawirusa jest m.in. znaczne zmniejszenie wymiany towarowej, a przez to spadek zapotrzebowania na usługi transportowe. Tysiące sprawnych pojazdów stoją na parkingach lub wykonują przewozy po stawkach poniżej kosztów. Jak znaleźć rozwiązanie tej arcytrudnej sytuacji? Przedstawiamy jedną z koncepcji, przygotowanych przez ekspertów i pytamy o opinię właścicieli firm transportowych.