Inspektorzy z konińskiego oddziału wielkopolskiego WITD zatrzymali na autostradzie A2 w Lądku ciężarówkę polskiego przewoźnika z transportem mrożonego chleba z Niemiec do Polski. Kontrola wykazała kilka nieprawidłowości, w tym brak numeru VIN.

Takiego wyniku nie spodziewali się inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, którzy zatrzymali do kontroli samochód dostawczy Iveco z chłodnią.

Rutynowe ważenie pojazdów dostawczych dla Inspektorów z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie mogło być mocno zaskakujące. Podczas kontroli, kierowca pojazdu dostawczego marki Lublin uciekł pieszo z miejsca kontroli.

Do niebezpiecznego zdarzenia mogło dojść na autostradzie A4. W wyniku nieumiejętnie rozmieszczonego ładunku i jeszcze gorszego zabezpieczenia, naczepa zestawu uległa znacznemu przechyleniu.

Do wypadku mogło dojść na drodze ekspresowej S3 w kierunku Gorzowa Wielkopolskiego. Inspektorzy transportu drogowego ze Szczecina zatrzymali ciągnik siodłowy z naczepą niedopuszczoną do ruchu, na której ładunek był niebezpiecznie przechylony na jedną ze stron.

Inspektorzy transportu drogowego z Leszna prowadzili kontrole normatywności pojazdów na drodze krajowej nr. 32 w Granowie. Po drodze poruszały się dźwig samojezdny oraz pojazd członowy przewożący dla niego kilkanaście przeciwwag. W trakcie kontroli okazało się, że pojazdy przedsiębiorcy przemieszczały się na kolejną budowę na trasie z Zielonej Góry w okolice Poznania.

Do niecodziennej sytuacji doszło na autostradzie A2 w kierunku Poznania. Dwóch polskich kierowców pomogło zatrzymać ukraińskiego szofera, jak się okazało, będącego pod wpływem alkoholu.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Poznaniu otrzymali 4 nowe radiowozy patrolowe marki MAN. Pojazdy zostały pozyskane ze środków unijnych – w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na polskich drogach już niedługo będziemy mogli spotkać 64 takie specjalistyczne pojazdy.

Skala rozprzestrzeniania się koronawirusa (SARS-Cov-2) spowodowała wprowadzenie dodatkowych środków ostrożności w całej Europie. Może to mieć widoczny wpływ na płynność funkcjonowania transportu drogowego, a w konsekwencji płynność finansową przewoźników, także polskich. 

Zmiany w transporcie postępują bardzo szybko. Czynnikiem nadającym taki rytm branży jest widmo wprowadzenia całego pakietu nowych przepisów, które mogą gruntownie przemodelować charakter pracy zarówno kierowcy zawodowego, przewoźnika, jak i służb egzekwujących nowe regulacje prawne. Jak te zmiany postrzega Inspekcja Transportu Drogowego?