Menu
Nowości Technika Ciekawostki
13:04 Zbliża się termin wymiany tachografów – wielu przewoźników wciąż nieprzygotowanych 23.12 Nowe pojazdy dla Rządowej Agencji RARS. Pojazdy na zasadach długoterminowego wynajmu. 23.12 To najtańszy duży dostawczak na rynku. Co oferuje? 23.12 Najlepszy Elektryczny Samochód Dostawczy 2024 roku – dwa wyróżnienia dla IVECO 20.12 Dostawczak od Forda z chłodnią. Czym wyróżnia się polska zabudowa izotermiczna?

Lista artykułów Tag - Naczepy

Ranking sprzedaży przyczep i naczep w 2021 roku

Sektor naczep i przyczep branży TSL złapał oddech po walce z wieloma wyzwaniami roku 2020, które znacząco odbiły się na wynikach finansowych. W 2021 roku pomimo wysokich wyników odnotowanych przez producentów przyczep i naczep idealnie nie było. Do pełni szczęścia przyczyniły się, podobnie jak w sektorze samochodów ciężarowych, problemy z dostępnością surowców, komponentów czy zerwane łańcuchy […]

Wielton przejął Guillén, hiszpańskiego producenta naczep i przyczep

Grupa Wielton przejęła 80% udziałów w hiszpańskiej firmie Guillén Desarrollos Industriales S.L., będącej producentem naczep i przyczep o ponad 125-letniej historii, za kwotę 4,6 mln EUR, przy czym wartość ostateczna będzie znana po zaudytowaniu wyników rocznych spółki. Przejęcie pozostałych 20% udziałów planowane jest w 2026 roku w modelu earn-out, w którym cena będzie oparta o […]

Wielton wprowadził nowy model naczepy do transportu kręgów stali

Do oferty wieluńskiego producenta dołączyła naczepa rynna Coil Master Strong Light (SL) 9.0. Produkt ten umożliwia zarówno transport stali w kręgach, jak i przewóz ładunków na paletach dzięki zredukowanej masie.

Wyniki finansowe Grupy Wielton w pierwszym półroczu 2021 r.

W pierwszym półroczu 2021 r. przychody producenta naczep, przyczep i zabudów samochodowych z Wielunia wyniosły ok. 1,31 mld zł i były o 60,7 proc. wyższe niż przed rokiem. Spółka zanotowała dwucyfrowe wzrosty sprzedaży na kluczowych rynkach.

Nowe naczepy kurtynowe w ofercie Grupy Wielton

Grupa Wielton wprowadza nowości i ulepszenia w ofercie naczep kurtynowych. W nowych rozwiązaniach nacisk położono na bezpieczeństwo, komfort i ergonomię użytkowania, który ułatwia i przyspiesza obsługę naczepy podczas załadunku, transportu oraz wyładunku.

Wywrotki do zadań specjalnych – nowe rozwiązania w ofercie od Wieltonu

W odpowiedzi na potrzeby klientów Wielton wprowadza szereg modernizacji i nowości w ofercie wywrotek. Firma chce trafić do odbiorców działających we wszystkich głównych segmentach rynku transportowego: budowlanego, rolniczego i komunalnego. Na szczególną uwagę zasługuje lekka aluminiowa wywrotka Bulk Master o zwiększonej ładowności, przeznaczona dla sektora rolniczego oraz stalowy Strong Master, dedykowany do pracy w ekstremalnie […]

Wielton dostarczy dedykowane naczepy dla Sachs Trans International

Firma transportowa Sachs Trans International odbierze w 2021 roku kolejne zamówione produkty specjalnie dostosowane do swoich wymagań. Tym razem Wielton dostarczy 150 naczep Curtain Master Mega wyposażonych w rozwiązania umożliwiające bezpieczny transport kręgów stali, sprzętu AGD, czy komponentów dla sektora Automotive. Naczepy wyprodukowane w konfiguracji dostosowanej do potrzeb Sachs Trans International, umożliwiają przewóz właściwie każdego […]

Wraca Naczepomania – największa branżowa impreza już 2 lipca

Po dwuletniej przerwie, spowodowanej obostrzeniami pandemicznymi, wraca największa w Polsce impreza branży naczep i przyczep do pojazdów ciężarowych. Naczepomania 2021 odbędzie się 2 lipca (piątek) w Łodzi.

Linia diagnostyczna CERTUS z układem podnoszenia rolek

Rozwój linii diagnostycznej CERTUS pozwolił stworzyć nowe wersje urządzeń. Jedną z nich jest podnoszony zestaw rolkowy, który umożliwia badanie sił hamujących w naczepach. Projekt nowych urządzeń został częściowo sfinansowany przez Unię Europejską.

Ranking sprzedaży naczep i przyczep w 2020 roku

Branża TSL borykała się w ubiegłym roku z wieloma przeciwnościami i o ile transport nie został zatrzymany w ramach walki z pandemią, jej skutki również mocno odbiły się na kondycji finansowej tego sektora. Tymczasem wyniki sprzedaży naczep i przyczep są tylko minimalnie gorsze niż w roku 2019. Dlaczego?