W ciągu ostatnich kilku lat branża TSL uległa znacznej transformacji związanej ze zmianą podejścia firm do rozwiązań technologicznych. Przestały być przywilejem dla dużych flot i narzędziem do monitoringu pracy, a są obecnie swoistym centrum dowodzenia firmą transportową, bez którego już żaden przewoźnik nie wyobraża sobie pracy. Są również wsparciem dla kierowców, ułatwiającym wykonywanie codziennych obowiązków, […]

W lipcu 2025 roku Miesięczny Indeks Koniunktury (MIK) dla branży TSL wyniósł 100,8 pkt – to wciąż powyżej poziomu neutralnego, ale wartość niższa niż miesiąc wcześniej (spadek o 3 pkt). Dane te wskazują na przewagę pozytywnych nastrojów, ale jednocześnie widoczne stają się wyraźne symptomy hamowania.

Od 7 lipca na granicach z Niemcami i Litwą zostaną tymczasowo przywrócone kontrole. Branża transportowa alarmuje: decyzja rządu wprowadza poważne utrudnienia w ruchu ciężarowym, zwiększa koszty operacyjne i może prowadzić do opóźnień w realizacji usług. Transport i Logistyka Polska apeluje o pilne wyjaśnienia i konsultacje z sektorem TSL.

W branży TSL pojawiają się pierwsze sygnały poprawy, wśród których szczególnie wyraźny jest wzrost zamówień na nowe ciężarówki. Czy to początek trwałej zmiany trendu na lepszy czy jedynie chwilowe ożywienie? Sprawdzamy, co mówią liczby i praktyka największych graczy na rynku.

Polska branża transportowo-logistyczna (TSL) jest jednym z liderów europejskiego rynku, odpowiadając za około 20% przewozów. Jednak dalszy wzrost wolumenowy staje się trudniejszy z powodu rosnących kosztów pracy, transformacji energetycznej i zmieniających się regulacji. Kluczowe dla dalszego rozwoju stają się efektywność operacyjna i kosztowa, a także rozwój usług o wyższej wartości dodanej.

Polska branża transportowo-logistyczna, jeszcze niedawno postrzegana jako motor napędowy gospodarki, dziś staje przed kryzysem bez precedensu. Zadłużenie firm z sektora TSL osiąga rekordowe poziomy, terminy płatności wydłużają się jeszcze bardziej, a firmy coraz częściej decydują się na restrukturyzację. Sprawdzamy skalę problemów wyrażoną liczbami.

Choć Szwajcaria leży w centrum Europy i uczestniczy w wielu międzynarodowych konwencjach handlowych, dla Unii Europejskiej pozostaje krajem trzecim, co oznacza konieczność pełnej odprawy celnej przy każdym przepływie towarów. Wymiana handlowa między UE a Szwajcarią wiąże się z dodatkowymi procedurami, kosztami i ryzykiem błędów dokumentacyjnych, które mogą opóźniać dostawy i zwiększać koszty logistyczne – ostrzegają […]

W transporcie i logistyce, czyli branży od lat borykającej się z długim oczekiwaniem na przelew, w I kw. 2025 r. ten czas jeszcze bardziej się wydłużył – do 21,5 dnia. Dłuższe niż w I kw. 2024 r. terminy zmuszone były dawać w tym roku firmy w aż 6 grupach branżowych. Największe pogorszenie warunków płatności nastąpiło […]

O kryzysie w polskim transporcie drogowym mówi się od miesięcy, ale teraz możemy zmierzyć skalę tego problemu za pomocą konkretnych danych liczbowych. W tym artykule sprawdzamy, jak sytuacja wyglądała w 2024 roku, jakie przyniosła efekty dla branży i gospodarki oraz odpowiadamy na pytanie, czy w 2025 roku będzie lepiej