Śmieciarki z reguły nie uchodzą za super zabawki z racji przeznaczenia takiego pojazdu czy po prostu dlatego, że przeważnie są nudnymi plastikowymi odlewami bez ruchomych elementów, nie licząc kół. Ten niezbyt atrakcyjny pojazd można uczynić o wiele ciekawszym. Ciekawy sposób został przedstawiony na poniższym filmiku, w którym pokazana została ciężarówka zrobiona z kartonu i wyposażona […]

Czy wiesz, że całkowity udział transportu w emisji gazów cieplarnianych na terenie Unii Europejskiej wynosi około 25 proc., z czego 18,4 proc. generują pojazdy ciężarowe i autobusy? Jednym z głównych celów nowych europarlamentarzystów jest zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska spalinami w ciągu dekady aż o 30 proc.

Jak podaje Deutsche Welle, w Hesji otwarto pierwszy odcinek testowy autostrady dla ciężarówek napędzanych prądem z biegnących górą przewodów. Jeśli test przyniesie satysfakcjonujące rezultaty, zbudowane zostaną kolejne odcinki.

DAF Trucks wprowadza w życie rozporządzenia UE dotyczące deklaracji emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych, które będą opuszczać linie produkcyjne od 1 stycznia 2019 roku. Jeszcze przed wejściem w życie stosownych przepisów firma DAF rozpocznie przekazywanie danych dotyczących poświadczonych certyfikatami wartości emisji CO2 za czwarty kwartał bieżącego roku.

Największe przedsiębiorstwo transportu publicznego w stolicy Belgii, firma STIB, zamówiła pierwsze autobusy elektryczne. Będzie to siedem elektrycznych Solarisów Urbino 8,9 LE, których dostawa przewidziana jest na początek roku 2018.

Scania będzie w pełni korzystać z energii elektrycznej pochodzącej ze źródeł odnawialnych jeszcze przed 2020 rokiem. Przedstawiciele firmy zobowiązali się do tego z okazji akcji „Godzina dla Ziemi 2017”.

Przedsiębiorstwo Enersize OY, dostarczające oprogramowanie optymalizujące zużycie energii w przemysłowych instalacjach sprężonego powietrza, jest pierwszą inwestycją w ramach funduszu Scania Growth Capital.

IVECO odebrało dwie główne nagrody dla “Sustainable Truck of the Year 2017”: Nowy Daily Electric wygrał prestiżową nagrodę w kategorii VAN, a Eurocargo CNG zwyciężył w kategorii DYSTRYBUCJA. Z kolei Stralis NP TCO2 Champion znalazł się także wśród finalistów w kategorii CIĄGNIK.

Volvo Trucks opracowało swój pierwszy hybrydowy samochód ciężarowy przeznaczony dla transportu długodystansowego. Nowy rodzaj napędu, w połączeniu z innymi ulepszeniami, zapewnia zużycie paliwa i emisję CO2 mniejsze o około 30 procent.

Trzy Scanie Citywide LE będą od końca 2017 roku testowane w Östersund na północy Szwecji, a kolejne trzy dołączą do nich na początku 2019 roku.