Trzy Scanie Citywide LE będą od końca 2017 roku testowane w Östersund na północy Szwecji, a kolejne trzy dołączą do nich na początku 2019 roku.

W nowym terminalu logistycznym DB Schenker w Zielonej Górze spotkali się klienci firmy, przedstawiciele lokalnych władz i instytucji oraz uczelni wyższych. Była to okazja do dyskusji na temat współpracy biznesu z otoczeniem.

Cztery dowody rejestracyjne zatrzymała Inspekcja Transportu Drogowego podczas kontroli emisji spalin w pojazdach w Katowicach. Czy to dopiero początek serii?

Pod koniec 2016 roku w luksemburskim miasteczku Bertrange odbyła się inauguracja systemu autobusów elektrycznych OppCharge, w skład którego wchodzi 12 autobusów elektryczno-hybrydowych marki Volvo oraz infrastruktura ładowania firmy ABB.

W niecałe trzy lata po swojej rynkowej premierze, Renault Trucks T przechodzi zmiany. W wersji 2016 modelu T wprowadzono udoskonalenia w podwoziu i układzie napędowym, pozwalające zredukować zużycie paliwa o kolejne 2 proc., przy jednoczesnym zwiększeniu ładowności nawet o 114 kg. Wprowadzono również układ Optivision.

29 marca trzy zestawy Scania wyruszą w zintegrowanym konwoju z Södertälje do Rotterdamu. European Truck Platooning Challenge (ang. Europejski Projekt Zintegrowanych Konwojów) odbywa się od 29 marca do 6 kwietnia 2016 r. Konwoje, w których pojazdy utrzymują między sobą małą odległość, mogą zużywać nawet o 10 proc. mniej paliwa.

Opony Goodyear FUELMAX zamontowane na pojazdach ciężarowych biorących udział w programie Mercedes-Benz Efficiency Run 2015 przyczyniły się do ogólnego zmniejszenia zużycia paliwa nawet o 14 proc.

Po rocznej przerwie powraca konkurs The Drivers’ Fuel Challenge, organizowany przez Volvo Trucks. W tegorocznej edycji, poza rywalizacją na rynku polskim, rozegrane zostaną również finały: regionalny – którego częścią jest polska organizacja Volvo Trucks – oraz finał globalny. Na zwycięzców czeka między innymi nowe Volvo V40.

Renault Trucks było uczestnikiem organizowanej w Paryżu 21. Konferencji Narodów Zjednoczonych w sprawie Zmian Klimatu (COP 21). Producent zaprezentował tam jest elektryczną ciężarówkę o DMC 4,5 t, zasilaną ogniwem paliwowym oraz elektryczny pojazd o DMC 16 t, który obecnie przechodzi testy eksploatacyjne.

Przepisy regulujące obrót akumulatorami zostały wprowadzone, by chronić środowisko naturalne. Warto o tym pamiętać, kiedy trzeba zadać sobie odrobinę trudu i przy zakupie nowej baterii, odnieść sprzedawcy tę zużytą.