Już od blisko dwóch miesięcy obowiązuje ustawa o delegowaniu kierowców i znowelizowana ustawa o czasie pracy kierowców. Ta druga wprowadza istotne zmiany w temacie rozliczania kierowców międzynarodowych. Nowe przepisy są kontynuacją zmian w polskim prawie, zapoczątkowanym przez pakiet mobilności. Ich celem jest chęć zmniejszenia kosztów pracowniczych firm transportowych, dzięki zwiększeniu kwoty ulg, pomniejszającej podstawę opodatkowania […]

Zasady pracy kierowców regulują nie tylko przepisy prawa pracy, ale także odrębna ustawa, która nakłada na pracodawców dodatkowe obowiązki. Tymczasem ostatnia nowelizacja Kodeksu Pracy odbiła się szerokim echem w branży transportowej. Sprawdzamy, co było źródłem tych kontrowersji i przypominamy ważne informacje, dotyczące prowadzenia ewidencji czasu pracy kierowców.

Przed napaścią Rosji dużą popularnością cieszył się zakup prawa jazdy w Ukrainie. Wtedy proceder ten miał również poważne konsekwencje, które jednak nie odstraszały wszystkich zainteresowanych. Sprawdzamy, co w tym temacie zmieniło się w związku trwającą w Ukrainie wojną.

Godziny nadliczbowe kierowców to temat, który budzi wiele emocji. Z jednej strony szacuje się, że nawet 90% zawodowych kierowców pracuje w godzinach nadliczbowych. Z drugiej zaś ich prawidłowe zewidencjonowanie w równoważnym czasie pracy nie jest sprawą prostą.

Kwestia wypoczynku poza kabiną została poruszona w dokumencie, który Komisja Europejska przekazała węgierskiemu stowarzyszeniu przewoźników – NIT. Pismo wyjaśnia kwestię tego, czy kierowcy muszą potwierdzać odbycie pauzy poza ciężarówką, przedstawiając służbom odpowiednie dokumenty. Czy kierowca musi podczas kontroli okazać paragon za czas spędzony w hotelu, aby udowodnić odbycie przerwy zgodnie z przepisami?

Pod koniec lipca bieżącego roku do Rządowego Centrum Legislacji trafił projekt zmian w przepisach ustawy o transporcie drogowym, z których skorzysta wielu przewoźników. Sprawdzamy szczegóły nowelizacji oraz efekty ich wprowadzenia.

Euro 7 teoretycznie ma zacząć obowiązywać już od połowy 2025 r. Jedak im mniej czasu pozostaje do tej daty, tym więcej sprzeciwów budzi wprowadzenie nowej normy emisji zanieczyszczeń. Osiem europejskich krajów wystosowało oficjalny list, w którym przedstawiają swoje stanowisko dotyczące Euro 7. Natomiast zastanawiający jest brak działań w tej sprawie innego państwa.

Od dwóch miesięcy obowiązują nowe przepisy, które są wynikiem wdrożenia w Polsce dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady UE 2019/1152 z 20 czerwca 2019 roku. Przepisy mają przełożyć się na lepsze warunki zatrudnienia dla kierowców. Niektóre firmy mogą nie być świadome ich wprowadzenia. O czym przewoźnicy powinni informować kierowców wyruszających na trasy międzynarodowe, aby nie narażać […]

Brexit nie wyhamował wymiany handlowej między Unią Europejską a Wielką Brytanią, ale procedury przewozu towaru stały się bardziej skomplikowane. Jakie dokumenty są obecnie wymagane, gdy przewoźnik realizuje zlecenia do i z Wielkiej Brytanii?

Nie zmieniła się data wprowadzenia to użytku inteligentnych tachografów drugiej generacji, pomimo problemów związanych z działaniem niektórych ich funkcji. Zamiast przełożyć montaż nowych urządzeń do czasu osiągnięcia przez nich wszystkich funkcjonalności, UE zdecydowała się wprowadzić tzw. tachografy przejściowe. Na szczęście nie trzeba będzie ponownie ich wymieniać, lecz tylko zaktualizować, chociaż rzecz jasna odpłatnie.