Menu

Lista artykułów Tag - Przepisy

Komisja Europejska powołuje Grupę Ekspertów ds. delegowania kierowców

Margareta Przybyła reprezentująca Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD), Joanna Jasiewicz ze związku pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP), a także Bartłomiej Zgudziak z Grupy INELO dołączyli do Grupy Ekspertów ds. delegowania kierowców. Zespół specjalistów powołała Dyrekcja Generalna Komisji Europejskiej (DG MOVE) odpowiedzialna za transport w Unii Europejskiej.

Elektromobilność w branży gospodarowania odpadami: miało być zielono, są… problemy

Ustawa o elektromobilności, wciąż opiniowana i wciąż bez dokładnej daty wejścia w życie, cały czas budzi kontrowersje. Jeszcze niedawno, według obowiązujących zapisów zakładano, że branże takie jak np. gospodarowanie odpadami w swojej flocie będą musiały posiadać 10% pojazdów zasilanych elektrycznie. Wymóg zmienił się na samochody zasilane gazem CNG lub LNG pod wpływem negatywnych opinii na […]

Blokady tachografów wyłączają systemy bezpieczeństwa w ciężarówkach: jak temu zaradzić?

Oszukiwanie tachografów to bardzo groźny proceder, często bagatelizowany i marginalizowany w branży TSL. Nowoczesne „narzędzia” umożliwiające naginanie zasad czasu pracy mogą powodować zablokowanie systemów bezpieczeństwa w ciężarówce. Dodajmy do tego zmęczonego kierowcę i mamy gotowy przepis na potencjalną tragedię. Sytuację związaną z nieetycznym podejściem do respektowania tachografów komentuje dla nas Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców […]

VECTO – unijne narzędzie do redukcji CO2

Rozporządzenie UE w sprawie emisji obowiązuje od sierpnia 2019 r. Zegar tyka – emisja CO2 musi zostać radykalnie zredukowana do 2030 r. Aby ten cel osiągnąć w praktyce, Komisja Europejska wprowadziła narzędzie symulacyjne VECTO.

Spotkanie na szczycie w sprawie pakietu mobilności

Eksperci Komisji Europejskiej, Konfederacji Organizacji Kontroli w Transporcie Drogowym (CORTE), Grupy INELO, a także przedstawiciele inspekcji drogowych z ponad 30 krajów spotkali się on–line, by dyskutować o problemach związanych z wprowadzonym w ubiegłym roku pakietem mobilności.

Transport po Brexicie – rynek gra na przeczekanie

Negatywny scenariusz sytuacji w transporcie po zakończeniu okresu przejściowego Brexitu, spełnił się częściowo. Choć kolejki na granicach są mniejsze niż zapowiadano, może wynikać to z faktu, że wiele firm logistycznych ograniczyło swoją aktywność po to, by czekać obserwując sytuację w Wielkiej Brytanii.

Branża TSL w 2021 roku – jakie wyzwania nas czekają?

Kilka dni temu podsumowaliśmy rok 2020 w branży TSL. Najwyższa więc pora, aby zerknąć w przyszłość i sprawdzić, co może przynieść następne 12 miesięcy. Mamy nadzieję, że początek nowego dziesięciolecia przebiegnie w dużo spokojniejszej atmosferze, niż to czego przyszło nam doświadczyć w ostatnim czasie.

Brexit – przewodnik przewoźnika drogowego

Wielka Brytania opuściła Unię Europejską. 31 grudnia 2020 roku kończy się okres przejściowy, a kraj ten opuści jednolity rynek i unię celną UE. Firmy prowadzące wymianę handlową z Wielką Brytanią mogą skorzystać ze specjalnych poradników, przygotowanych przez Ambasadę Brytyjską w Warszawie.

Przewoźnicy apelują o zmiany w systemie wynagradzania kierowców

Aż cztery organizacje zrzeszające przewoźników (TLP, ZMPD, OZPTD, PIGTSiS), wspólnymi siłami apelują do Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka o podjęcie działań mających na celu zmiany w polskim prawie, które dostosują system wynagradzania kierowców do zapisów pakietu mobilności.

Kary za nacisk do 11,5 tony przestaną obowiązywać

Wkrótce kierowcy poruszający się pojazdami o nacisku na oś do 11,5 tony będą mogli poruszać się bez ograniczeń po wszystkich drogach publicznych w Polsce. To skutek wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, który uznał obowiązujące dotychczas w kraju ograniczenia do 8 i 10 ton za bezprawne i zrównał tym samym krajowe przepisy z tymi obowiązującymi w […]