Chaosu w Wielkiej Brytanii ciąg dalszy. W wyniku wdrażania przepisów wynikających z umowy o handlu i współpracy (TCA), unijni przewoźnicy stracili część uprawnień. Teraz brytyjski Departament Transportu łagodzi swoje stanowisko i informuje, że do końca marca nie będzie nakładał kar finansowych dla przewoźników, niezarejestrowanych na terenie UK, za nieprzestrzeganie tych przepisów.

Z początkiem 2023 roku baza eksploatacyjna firmy transportowej musi spełniać nowe wymagania. Co więcej, każdy przewoźnik zobowiązany jest do poinformowania właściwego urzędu o dostosowaniu swojej bazy do znowelizowanych przepisów. Zaniechanie tego obowiązku może mieć poważne konsekwencje.

Po wielu miesiącach oczekiwań ujawniono wreszcie szczegóły normy Euro 7. Okazuje się ona mniej restrykcyjna, niż się spodziewano, ale niektóre wymogi są zaskakujące. Sprawdzamy, od kiedy zacznie obowiązywać i jakie regulacje wprowadzi?

Brytyjski Departament Transportu poinformował o zmianach, które zostaną wprowadzone z początkiem 2023 r. Unijni przewoźnicy stracą część uprawnień, które przysługiwały im dotąd w Wielkiej Brytanii. Dotyczą one aż trzech kluczowych zagadnień: kabotażu, transportu multimodalnego i ruchu trójstronnego. Może to oznaczać paraliż części przewozów, które były dotychczas wykonywane na terenie UK.

W tzw. mediach “mainstreamowych”, kilka dni temu ukazała się publikacja dotycząca postulatów, wystosowanych przez grupę zawodowych kierowców do Ministerstwa Infrastruktury. Artykuł miał ton sensacyjny i sugerował m.in. wystosowanie przez kierowców żądania podniesienia limitów prędkości w terenie zabudowanym. Bliższe przyjrzenie się zagadnieniu pozwala jednak wysnuć nieco bardziej obiektywne wnioski.

Tachografy należą do podstawowego wyposażenia większości pojazdów ciężarowych, ale ich użytkownicy miewają wątpliwości dotyczące niektórych zasad funkcjonowania tych urządzeń. Zamiast zgadywać, sprawdź ważne fakty o tachografach cyfrowych, których możesz nie znać.

W związku z sytuacją trwającą w Ukrainie ustanowione zostały odstępstwa od przepisów określających czas pracy kierowców pojazdów ciężarowych.

Podczas upałów niemal każda praca wydaje się zbyt ciężka. Są jednak zawody, w których wysokie temperatury szczególnie dają się we znaki, a nawet mogą wpływać bezpośrednio na bezpieczeństwo. Należy do nich zawód kierowcy pojazdów ciężarowych. Czy tej grupie przysługują szczególne prawa w czasie upałów? Sprawdzamy w kodeksie pracy.

Sejm zatwierdził projekt zmian w przepisach, którego celem jest wprowadzenie możliwości konfiskaty samochodu za jazdę pod wpływem alkoholu. Od kiedy zmiany zaczną obowiązywać? Czy przepis obejmie kierowców zawodowych? Wyjaśniamy.

Pod koniec czerwca, Ukraina podpisała z Unią Europejską umowę o liberalizacji transportu drogowego. W praktyce oznacza ona, że ukraińskie ciężarówki będą bez zezwoleń wjeżdżać do krajów Unii. Decyzja unijnych władz spotyka się ze skrajnymi opiniami w środowisku transportowym.