Niemieckie władze coraz wnikliwiej badają statystyki wypadków na autostradach. Wnioski, które otrzymują dzięki tym analizom, nie pozostawiają złudzeń: brak skupienia kierowców jest przyczyną olbrzymiej ilości niebezpiecznych zdarzeń drogowych. Dlatego właśnie testowano inteligentne kamery, które mają poprawić bezpieczeństwo na niemieckich autostradach.

Eksperci są zgodni: nowelizacja z 26 kwietnia to największe zmiany w Kodeksie pracy od wielu lat. Dotyczą blisko 13 mln zatrudnionych we wszystkich branżach, ale w transporcie wywołują spore zamieszanie. Wyjaśniamy szczegóły tych zmian i sprawdzamy, jakie będą ich rezultaty w naszej branży?

Najwięksi producenci ciężarówek testują już nowe systemy, które od lipca 2024 r. będą musiały posiadać pojazdy ciężarowe. Lista obowiązkowego wyposażenia nie jest długa, ale niektóre z jej elementów budzą kontrowersje. Sprawdzamy szczegóły i wyjaśniamy, czy te regulacje będą dotyczyły wszystkich ciężarówek.

Z jednej strony branża transportu drogowego cierpi z powodu olbrzymiego niedoboru zawodowych kierowców, a z drugiej skomplikowane przepisy zniechęcają wielu potencjalnych truckerów. Rozwiązaniem miały być zapowiadane zmiany w szkoleniu i egzaminowaniu kierowców, wykonujących przewóz drogowy. Sprawdzamy, czego one dotyczą i jakie są konsekwencje ich wprowadzenia?

Konwencja ATP jest wyjątkowa m.in. dlatego, że zawiera również wytyczne, dotyczące warunków panujących w naczepach czy kontenerach, w których mają być przewożone towary nią objęte. Ta międzynarodowa umowa sprzed ponad pół wieku doczekała się oczywiście kilku aktualizacji, ale większa jej część pozostała oryginalna. Sprawdzamy, co warto wiedzieć o Konwencji ATP?

Od 1 do 12 maja trwa w Genewie Konferencja Stron Konwencji Bazylejskiej. Ta międzynarodowa umowa jest szczególnie ważna dla firm transportowych, które zajmują się transgranicznym przewozem odpadów. Dlatego przedstawiamy najważniejsze fakty na temat konwencji bazylejskiej i publikujemy obowiązujące w niej kody odpadów oraz materiałów niebezpiecznych.

Zezwolenie CEMT / EKMT to kolejny dokument, który powinien posiadać przewoźnik, wykonujący międzynarodowe transporty. Niestety korzystanie z tej licencji czasami okazuje się skomplikowane. Dlatego przedstawiamy najważniejsze fakty o zezwoleniu CEMT / EKMT.

Wydawałoby się, że prawo reklamacyjne, obowiązujące w transporcie krajowym, niewiele różni się od tego, które znajduje zastosowanie w przewozach międzynarodowych. Okazuje się jednak, że te z pozoru niewielkie różnice są bardzo istotne dla przewoźnika i odbiorcy. Dlatego sprawdzamy szczegóły procedur reklamacyjnych w transporcie krajowym oraz w Konwencji CMR.

Transport ponadgabarytowy zawsze jest wymagającym testem dla wszystkich wykonujących go osób. Logistyczne przygotowanie takiego przewozu to proces, którego realizacja często zajmuje nawet kilkanaście miesięcy. A w ramach przygotowań zadbać należy także o spełnienie wymogów formalnych dla przewozów ponadnormatywnych ładunków. Sprawdź, co powinieneś wiedzieć, o ponadgabarytowym transporcie.

Od początku 2023 r. zaczęły obowiązywać nowe przepisy umowy ADR, dotyczącej międzynarodowego przewozu materiałów niebezpiecznych. Do końca czerwca trwa okres przejściowy, w którym ważność zachowują także dotychczasowe regulacje, ale warto już teraz sprawdzić, co się zmieniło w przepisach ADR.