Związek pracodawców Transport i Logistyka Polska poinformował podczas konferencji prasowej online o złożeniu skargi do Trybunału Sprawiedliwości, dotyczącej niektórych aktów prawnych tzw. pakietu mobilności.

Podczas ostatniej konferencji online, Continental podzielił się spostrzeżeniami na temat najnowszych wymogów narzuconych przez Unię Europejską z zakresu ekologii i ekonomii, które mają w niedalekiej przyszłości spełniać producenci pojazdów ciężarowych. Z tego też powodu została przeprowadzona ankieta wśród właścicieli flot, aby zbadać potrzeby, jakimi kierują się przewoźnicy, wybierając nowe pojazdy.

Branża transportu drogowego to sektor gospodarki o bardzo szerokim wachlarzu usług. Bez logistyki nie przetrwałaby żadna firma handlowa, to wiadomy truizm, jednak zastanawialiście się kiedyś nad innymi, nieoczywistymi gałęziami TSL? W dzisiejszym materiale bierzemy pod lupę przedsiębiorstwa asenizacyjne. Wbrew pozorom, próg wejścia do szeregu właścicieli takiego biznesu wcale nie jest łatwy do osiągnięcia, przygotowanie odpowiednich […]

Zmiany dotyczące czasu jazdy i odpoczynku kierowców w całej Unii Europejskiej obowiązują od 20 sierpnia. Upłynęły więc już dwa miesiące, a w dalszym ciągu nie ma jasnych informacji, jak respektować zapisy, które weszły w życie.

Litwa oraz Estonia już podjęły decyzję o zaskarżeniu unijnych przepisów dotyczących kierowców zawodowych. Formalne wnioski do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości można składać do 24 października 2020 roku, a na oficjalny wyrok możemy czekać nawet dwa lata. Czy do protestu przyłączą się kolejne państwa Europy Środkowo-Wschodniej?

Według raportu BIG Info Monitor, 98% przedsiębiorstw związanych z branżą transportową, to małe firmy, zatrudniające do 10 pracowników. Wiemy też, że ten sektor gospodarki ma największy problem z regulowaniem faktur i płatności na czas, z największym odsetkiem wśród polskich działalności gospodarczych, który wynosi ponad 9 proc. Co więcej, zebrane dane pochodzą z roku 2019, czyli […]

Już 20 sierpnia 2020 roku w życie wchodzą pierwsze regulacje zawarte w Pakiecie Mobilności. 31 lipca dyrektywa została wpisana w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Tym samym jest to oficjalny koniec procesu legislacyjnego, zmieniającego oblicze transportu, który formował się już od 3 lat. Nowe przepisy ukazały się ok. 10 dni wcześniej, niż przewidywała to początkowo Komisja […]

Zmiany w przepisach dotyczących branży transportowej nazywane powszechnie pakietem mobilności zostały opublikowane w dzienniku Unii Europejskiej ostatniego dnia lipca. Oznacza to, że już w sierpniu obowiązywać zaczynają pierwsze postanowienia pakietu. Czego dotyczą?

Pakiet mobilności jest już faktem. Przewoźnicy transportowi w całej Unii Europejskiej będą musieli zmierzyć się z nowymi regulacjami. Według raportu Polskiego Instytutu Transportu Drogowego, opinie na temat dyrektywy między wschodnią a zachodnią częścią Europy, są podzielone.

Pojazdy dostawcze powyżej 2,5 t. wykorzystywane w transporcie międzynarodowym już wkrótce będą musiały zostać wyposażone w tachografy. To niejedyne zmiany dla wykorzystujących takie samochody firm transportowych, które przyniesie przegłosowany właśnie w Parlamencie Europejskim Pakiet mobilności.