Menu

Lista artykułów Tag - Zabudowa

Nowe serie DAF CF i XF Euro 6

Nowe serie DAF CF i XF Euro 6

Po rozpoczęciu produkcji pierwszych ciągników CF i XF Euro 6 – 4×2 i 6×2 z drugą osią kierowaną – DAF rozszerza ofertę o trzyosiowe podwozie pod zabudowę z osią wleczoną, drugą osią kierowaną lub podwójnymi osiami napędzanymi. Zawieszenie pneumatyczne zostało całkowicie przeprojektowane, co umożliwiło dopasowanie pojazdów do wymagań systemów wymiennej obudowy, takich jak popularny w Niemczech […]

Pierwsze pożarnicze MAN-y Euro 6

Pierwsze pożarnicze MAN-y Euro 6

Firmy zabudowujące podwozia na potrzeby straży pożarnej zaprezentowały swoje produkty oparte na konstrukcjach z silnikami spełniającymi normę Euro 6. Austriackie przedsiębiorstwo Rosenbauer dokonało zabudowy na podwoziu MAN TGM 18.340 4×4 BB. W niemieckiej firmie Ziegler zastosowano podwozie MAN TGM 13.290 4×4 BL. Przewidziane z obu stron wejścia do przedłużonej kabiny dla załogi, schowki na sprzęt, […]

Zabudowa KH-Kipper na nowym podwoziu DAF LF

Firma KH-KIPPER zamontowała na nowym podwoziu DAF-a LF w wersji „Construction” wywrotkę trójstronną W3F. Pojazd dołączy do floty samochodów demonstracyjnych Euro 6 DAF Trucks N.V., a w ciągu kolejnych dwóch lat zostanie zaprezentowany w wielu krajach w Europie. DAF LF Euro 6 wyróżnia się czarnym grillem z większymi wlotami powietrza, wyżej zamontowanym zderzakiem oraz zwiększonym […]

Wywrotki do zimowego utrzymania dróg jadą na Łotwę

W listopadzie 10 wywrotek trójstronnych KH-Kipper na podwoziach Volvo 6×4 trafiło do klienta z Łotwy. Wywrotki na wytrzymałych podwoziach 6×4 będą wykorzystywane do odśnieżania dróg. Zabudowy wywrotki trójstronne W3C na podwoziach 6×4 wykonane zostało ze stali trudnościeralnych, które w przyszłości zapewnią długi czas bezawaryjnej pracy. Zimą skrzynie będą służyły jak nośnik do posypywarek. Z przodu […]

Zabudowa dwustronna KH-Kipper na Mercedesie Zetros 6×6

W październiku 2013 roku firma KH-Kipper ukończyła montaż zabudowy samowyładowczej dwustronnej typ W2H, przeznaczonej do transportu materiałów ciężkich. Dokonano jej na podwoziu Zetros 27.33 z napędem 6×6 i wyposażono w dach hydrauliczny Multicap MK4. Zabudowa posiada lewą burtę hydrauliczną tzw. hydroboard. Prawa burta pozostała stała, by zwiększyć sztywność zabudowy. Dzięki burtom o wysokości 1 200 […]

KH-Kipper prezentuje swoje propozycje dla firm z branży energetycznej

Na 26. Międzynarodowych Energetycznych Targach Bielskich Energetab firmy HMF Polska i KH-KIPPER zaprezentowały specjalistyczny pojazd przeznaczony dla tej branży – Tatrę 6×6 z żurawiem oraz przyczepą do przewozu dłużycy. Firma HMF Polska dostarcza kolejny wyspecjalizowany projekt do zastosowania w energetyce. Żuraw HMF 6020-OK6  zamontowany na specjalnie dobranym podwoziu marki TATRA model PHOENIX T158 z napędem […]

IVECO bez MAUT

IVECO bez MAUT

Pojazdy i zestawy o masie do 12 ton to sposób, by obniżyć koszty transportu tzw. ładunków przestrzennych, przez uniknięcie dodatkowej opłaty drogowej – MAUT. Iveco, we współpracy z dwiema polskimi firmami zabudowującymi przygotowało pojazdy, których nie obejmuje MAUT. W oparciu o podwozie IVECO EuroCargo opracowano lekki zestaw o kubaturze przestrzennej dochodzącej do 120 metrów sześciennych. […]

Pierwsza zabudowa KH-KIPPER na nowym Volvo FMX

W lipcu 2013 r. wydano pierwszą wywrotkę tylnozsypową W1C KH-KIPPER na nowym podwoziu Volvo FMX 8×4. Zabudowa o objętości 20 metrów sześciennych wyposażona została m. in. w kompletną hydraulikę, podgrzewanie podłogi spalinami, mocowanie koła zapasowego na burcie przedniej, zamek HYFIX mocujący skrzynię do ramy oraz plandekę na przedniej burcie. Kompletny pojazd przeznaczony jest dla klienta […]

Strabag kupuje zabudowy KH-KIPPER

KH-KIPPER realizuje kontrakt na dostawę 24 sztuk zabudów na podwoziach MAN 8×4 na rzecz rosyjskiego oddziału firmy Strabag. Zamówienie obejmuje 12 wywrotek tylnozsypowych typ W1C o objętości 18 m³ i 12 trójstronnych wywrotek typ W3H o objętości 17 m³ każda. 18 lipca 2013 roku strona rosyjska odebrała pierwszych 8 pojazdów, które wcześniej poddane były szczegółowej […]

Przyczepy do małych kontenerów w KH-KIPPER

Przyczepy do małych kontenerów w KH-KIPPER

KH-KIPPER wprowadza do oferty przyczepę do małych kontenerów KP7 i kontenerów typu mulda. Jej DMC wynosi 11 t, a maksymalna długość przewożonych kontenerów 4 500 mm. Dodatkową cenną cechą jest niska masa własna KP7 – 2 240 kg. Rama to konstrukcja spawana wykonana ze stali wysokogatunkowej z podestami aluminiowymi po obu stronach ułatwiającymi mocowanie siatki na kontenerze. […]