Febi już od roku 2016 angażuje się w profesjonalnych wyścigach ciężarówek. Również w przyszłości marka znana z części zamiennych do samochodów osobowych i ciężarowych, pozostanie wierna temu widowisku pod znakiem koni mechanicznych – jako sponsor zespołu LKW „Team Schwabentruck“.

Rozwój technologii filtrowania jest bezpośrednią odpowiedzią na zmiany w konstrukcji silników. W nowoczesnych silnikach wysokoprężnych stosuje się wykonane z ogromną precyzją elementy, które poddawane są skrajnym obciążeniom. A wszystko przy tolerancjach poniżej dwóch mikronów.

Po raz pierwszy filtr kabinowy został zamontowanyw samochodzie w latach 40-tych ubiegłego wieku, ale dopiero w latach 80-tych trafił do wyposażenia seryjnego.

Nowoczesny silnik wysokoprężny o pojemności sześciu litrów ma ogromne zapotrzebowanie na powietrze. Przy obrotach rzędu 2 000 U/min. zużycie powietrza na minutę pracy silnika wynosi około 5 400 litrów powietrza. Szczególnie na drogach nieutwardzonych i terenowych filtry powietrza poddawane są ekstremalnemu testowi wytrzymałości.

Zawór recyrkulacji spalin (zawór EGR) zawraca część spalin z kolektora wydechowego do silnika. Dzięki recyrkulacji spalin spada temperatura spalania, a tym samym ilość szkodliwych dla środowiska tlenków azotu oraz zużycie paliwa.

Najnowszy kaledarz febi to podróż “apokaliptycznym autem po piaskach wydm”. Co kryje się za tym enigmatycznym tytułem? Przede wszystkim egzotyczne pojazdy, atrakcyjne modelki i zapierające dech w piersiach krajobrazy. Przedstawiamy nazwiska laureatów naszego konkursu.

Egzotyczne pojazdy, atrakcyjne modelki i zapierające dech w piersiach krajobrazy: również 17. wydanie kalendarza warsztatowego febi oferuje mnóstwo doznań wzrokowych.

Inter Cars rozszerza swoją ofertę o koła zamachowe Febi Bilstein.

W układzie chłodzenia pojazdów samochodowych zbiornik wyrównawczy odpowiada za odpowiedni poziom ciśnienia i jednocześnie kompensuje wahania poziomu cieczy chłodzącej. Ponadto pełni kluczową rolę w przypadku nadmiernego wzrostu ciśnienia w układzie. Zamontowany zawór nadciśnieniowy zapobiega uszkodzeniu lub pękaniu elementów układu chłodzenia w wyniku działania zbyt wysokiego ciśnienia.

Od momentu wprowadzenia klasy emisji spalin Euro IV czujniki temperatury spalin są nieodłącznym elementem układu wydechowego. Dzięki ich pomocy układ wtryskowy we właściwym momencie podaje optymalną ilość paliwa.