Już wkrótce na polskim rynku dostępne staną się ciężarowe samochody elektryczne Volvo Trucks serii FE i FL. Importer ujawnił swoje plany względem oferty zelektryfikowanych pojazdów.

Rok 2020 przyniósł dla gospodarki większości państw na świecie niespotykane wcześniej wyzwania. Minione miesiące były niełatwe również dla europejskiego sektora transportu publicznego i firm produkujących pojazdy w tym segmencie motoryzacji. Pandemia koronawirusa/Covid-19 i związane z nią ograniczenia wymagały od firmy Solaris wypracowania specjalnych procedur i uruchomienia nakładów umożliwiających nieprzerwaną kontynuację działalności.

Na początku lutego pisaliśmy o zerwaniu przez firmę Ursus współpracy z chińską firmą Dongfeng. Okazuje się, że polski producent szybko znalazł nowego partnera, tym razem z Korei Południowej. Projekt produkcji auta o napędzie alternatywnym z dnia na dzień ponownie stał się realnym, na co szybko zareagowała giełda.

DAF rozszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych o model LF Electric – 19-tonowy pojazd do dystrybucji miejskiej. Pojazd wyposażony w najnowocześniejsze technologie ma zasięg do 280 kilometrów.

Transport publiczny jest w coraz większym stopniu zeroemisyjny. 130 autobusów elektrycznych kupiły już Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie. Do 2027 roku sprzedaż elektrycznych autobusów zwiększy się na całym świecie niemal siedmiokrotnie.

Solaris zakończył dostawy 90 Urbino 12 electric dla Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), berlińskiej spółki transportu publicznego. To jeden z największych kontraktów na pojazdy bateryjne w Europie i największy dotychczas zrealizowany przez producenta w Niemczech. Berlin posiada już łącznie 123 elektryczne Solarisy.

Volvo Buses wzmacnia swoją pozycję na europejskim rynku elektromobilności i autobusów z napędem elektrycznym. W ciągu ostatniego roku firma otrzymała zamówienia z różnych miast w Europie. Łódź w Polsce, Hertogenbosch w Holandii, Bodö i Ålesund w Norwegii, Aarhus w Danii, Gothenburg i Malmö w Szwecji oraz Luksemburg to przykłady miast, które zdecydowały się na elektryfikację […]

Francuska globalna grupa energetyczna i usługowa ENGIE oraz jej spółka zależna EVBox Group łączą siły ze Scania. Wszystko po to, by oferować dostawcom usług transportowych w 13 krajach europejskich zindywidualizowane i kompletne rozwiązanie e-mobilności.

Mediolański przewoźnik ATM zdecydował o zamówieniu kolejnych 100 autobusów elektrycznych od firmy Solaris, realizując kolejną transzę umowy ramowej na 250 pojazdów. Pierwsza partia 40 elektrycznych Urbino z tego ogromnego kontraktu została już dostarczona.

Największym trendem w sektorze transportu miejskiego jest bez wątpienia elektromobilność. Zarówno w Polsce, jak i na całym świecie, trwa proces elektryfikacji flot autobusów miejskich. Ten znaczący wzrost zainteresowania miast pojazdami z alternatywnymi źródłami zasilania został zauważony również przez Agencję Rozwoju Przemysłu, co zaowocowało niedawnym przejęciem spółki Rafako E-Bus.